​奇瑞版“小A7”，内饰质感似奔驰，发动机性能强于雅阁

奇瑞版“小A7”，内饰质感似奔驰，发动机性能强于雅阁

奇瑞版“小A7”，内饰质感似奔驰，发动机性能强于雅阁

运动型轿跑车基本上都是在传统三厢车基础上衍生而来，豪华品牌旗下往往都会有很成熟的轿跑车型，比如很经典的奥迪RS7，被广大国内车迷称之为西装暴徒，普通版本就是奥迪A7，侧面轿跑线条非常流畅，值得其他国产品牌学习。今年奇瑞汽车就推出了一款轿跑车品，看线条完全可以称之为小A7，比原来的艾瑞泽系列车型漂亮多了，新车命名为艾瑞泽8。

如今自主品牌推出类似产品往往都会采用田忌赛马的尺寸定位，名义上看属于紧凑型，实际上长度尺寸和轴距尺寸都更接近中型，就像长安UNI-V那样，这款艾瑞泽8车身总长4780mm，轴距长达2790mm，如果称之为中型B级车，实际上和雅阁迈腾还有差距，但是对比卡罗拉轩逸这些产品，轴距又明显提升了一个档次。

以往奇瑞汽车的设计能力总是被人诟病，包括经典的艾瑞泽系列和瑞虎系列，经历多年更新之后还是没有提升到颜值第一梯队。今年设计团队明显开窍，这款艾瑞泽8和瑞虎8Pro一样采用了更统一的家族设计语言，前脸有点像雷克萨斯，中网面积比较大，两侧搭配矩阵灯光和日行灯带。

车身侧面看总算没有了原来那种艾瑞泽系列过分前倾的腰线姿态，整部车线条看着舒服多了，车顶提供有拼色设计，轮毂有原厂黑武士运动风格，内部红色刹车卡钳也彰显了运动属性。尾部将有两种视觉效果，区分为四排气和双排气。

如果说外观设计方面有点奥迪的气质，那么这款奇瑞艾瑞泽8内饰氛围其实更像奔驰，首先中控台面上有很主流的贯穿式双大屏设计，这就有点奔驰的感觉了，最有意思的是车门内侧设计，前排座椅控制按钮与奔驰布局类似，车门把手也采用了更简约的金属质感设计。

按理说如今奇瑞汽车有条件提供高性能400T发动机，如果这款车真用上第3代2.0T鲲鹏动力，最大输出能达到261马力，将会远远超过大部分2.0T合资车型。不过从首批申报信息来看，奇瑞汽车没有那么激进，艾瑞泽8首批将搭载1.5T和1.6T两种发动机，最大输出功率分别是156马力和197马力，客观来讲1.6T版本的197马力输出也算挺强了，对于这款A+级别轿跑车是够用的。

如果对比本田雅阁燃油版本1.5T地球梦发动机，奇瑞的1.6T发动机是明显更强的，开雅阁就不会感觉动力很弱，可想而知这款尺寸略小的轿跑车加速体验并不会差。

问题来了，你觉得艾瑞泽8这次颜值怎么样？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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