​西安奔驰车主维权后续：暴露销售环节存欺诈，诱骗金融服务费

西安奔驰车主维权后续：暴露销售环节存欺诈，诱骗金融服务费

昨日（4月13日）奔驰终于对发酵多日的西安奔驰车主维权一事发声，并表示已经派专门工作小组前往当地与车主沟通，希望协调结果能够让“多方”满意。同时，当地市场监督管理局也参与协商。

但是据相关媒体曝光的协调现场录音显示，几方沟通并未达成一致，不但如此，车主提出了新的质疑：奔驰4S店涉嫌销售欺诈，诱骗车主使用奔驰金融贷款买车，交完首付后再提出有1.5万余元的“金融服务费”，这笔费用由车主通过微信转账到4S店内一名员工的个人账户中，且没有开具发票，只有收据。

提车5分钟车辆漏油，4S店称“三包”规定只换发动机

2019年3月22日，车主在西安利之星4S店购买一款总价66万元的奔驰汽车，但她在提车5分钟后，发动机就出现漏油，从此她与该4S店开始漫长的维权之路。解决方案也从退款到换车再到补偿，最后该4S店只提供更换发动机的解决方案。

车主的维权视频在网络上发酵，被各大媒体关注后终于再次被4S店和奔驰官方所重视。

4月13日，奔驰官方发布声明，称“高度重视，并立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节。”并表示“我们已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”

同一天，西安利之星4S店总经理刘元婷也终于现身与车主直接沟通，在致歉的同时，她提出“漏机油在国家三包法规里只能换发动机。”同时表示，出于对车主的理解，愿意为车主退车。

对此，车主提出质疑，国家“三包”法规中提出，车辆维修5天以上要为车主提供代步车，而她致电奔驰官方客服，得到的答复是：能否提供代步车要看各家店的情况而定。车主表示，对于“三包”规定，4S店不能只选择对自己有利的条款来搪塞消费者，而有利于消费者的条款，就被推诿称“视各店情况而定。”

同时，车主提供了8点诉求，包括调查车辆到店至销售期间的历史情况、车辆PDI检查是否真实等车辆情况，以及4S店在销售中是否存在强制收费等。

可以全款买车却被忽悠做分期，被骗取金融服务费1.5万

车主向西安利之星4S店总经理刘元婷质问，是否敢承诺4S店在卖车环节没有任何欺骗？对此刘元婷并未正面回答，只称“我们为什么要欺骗我们的上帝？”

车主提出，在购买这辆价值66万元的奔驰车时，是计划全款购买的，是店里的销售人员反复游说车主，称奔驰金融利息低，但从未提及有一笔“金融服务费”需要缴纳。

车主回顾当天的购车经历：先拿着卡刷卡付首付，然后是保险，买完保险才说有金融服务费，而且不是通过财务刷卡，销售人员称“这笔钱不可以刷卡”，只能通过微信给个人转让，而且事后没有发票，只有一张收据。

车主质问：这个服务费是服务什么？至今关于金融服务费没有任何人给予解释。车主认为这是奔驰西安利之星4S店“诱骗”车主做了金融分期。

对于这波操作，有网友评论称，“奔驰这个服务费走私人账户，是否涉嫌偷税漏税，大家顶下，让税务局查查，为什么不能开发票，因为开发票就得走账。”另外有网友评论称，“奔驰金融网页上面明确表示没有金融费用，但是4S店却要收4个点的服务费，以前买车时候还特地打电话去奔驰金融问了，他们的回复是4S店可能会收，他们不管这事。”

西安利之星被起底，背后股东有大来头

据工商信息显示，西安利之星背后的大股东是中星集团有限公司，持有该公司75%的股份，而西安利之星的法人颜健生，除了是国内多家奔驰4S店的法人外，还有马来西亚拿督的身份。另据媒体报道称，利星行法人代表颜健生不但是奔驰中国的董事之一，也是利星行有限公司董事总经理，对奔驰中国的日常决策有很强的话语权。

一家奔驰4S店为何有这么大的话语权？奔驰的历史轨迹可以给出答案。

利星行早在上世纪80年代就拿到了奔驰在中国境内的独家代理权，2006年，奔驰要求收回代理权，此时必然遇到利星行的对抗，最终双方妥协退让达成一致，其结果是，奔驰拿回代理权，而利星行成为奔驰中国的大股东，拥有49%的股份，并且担任奔驰中国董事。

2011年，奔驰进一步收权，利星行重新回到经销商的位置，但利星行在全国的势力范围仍不可小觑。（蓝鲸汽车 万雪飞）