​隐形车衣到底有必要吗（从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题）

隐形车衣到底有必要吗（从业人员聊一聊隐形车衣的一些实际问题）

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：给我半秒安静阿，我来为大家讲解一下关于隐形车衣到底有必要吗?跟着小编一起来看一看吧!

隐形车衣到底有必要吗

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：给我半秒安静阿

开幕雷击：隐形车衣并不能完全保护油漆不受损伤

最近天气冷了，自有客户都不出门了，接了不少双11期间网销的第三方品牌车衣，贴得可真是欲言又止，产品不行，产品力也不尽人意。正好借此机会以车主视角讲解相关知识，文中除传统厂商不含任何三方品牌推广，所有涉及其他品牌会马赛克覆盖。文章可能tj。正如我之前写的太阳膜一样

本文看点

价格构成

何为隐形车衣 隐形车衣有什么作用

施工常见问题

后续使用问题

个人干货建议

先说最关心的价格问题，隐形车衣价格构成为产品本身＋人工费用。其中人工费用市场大概再1500－2000不等。这是固定成本。产品本身价格以tpu为例，自用铺货国产oem目前成本在2000－2500元一支左右。批发用白包低于2000元一支。自用铺货进口oem4500元左右。传统厂商龙膜g1价格6000元左右一支。威固v10价格8000元左右一支。成本价格加上人工费用加上利润即为零售价格以龙膜g1为例。市面价格在13000－18000不等。威固定位偏高v10价格再20000左右。何为隐形车衣，又有什么作用

简单点来说就是一层保护膜，但这层保护膜并不只是只有保护作用，附带一个热修复抗污增亮效果，不过这个取决于膜表面的涂层。

材料上现在主要有2种，tpu和tph。tph零售价格比tpu低1000左右，但实在不建议贴tph，不论是使用时间还是实际包边都完全不如tpu

tpu tph只是基材的名称，两者主要再物理老化上有明显区别，涂层涉及到第一代和第二代涂层。还有背胶的区别。tpu有很重要的热还原能力，tph几乎没有热还原能力

进口oem基本都是亚仕兰背胶和第二代涂层。再tpu基材的加持下，很容易做到涂层寿命3年以上。基材寿命5年以上

国内由于产品线升级和出货积压的原因，既有一代也有二代，天花板指标也不过涂层基材3年， 平均指标也就2－3年

举个栗子

同样一辆新车子。用最便宜的国产白包tpu可以做到全包边到背面，tph就很多地方不行了，如果涉及到旧车或者做油漆及抛光之后的车子，tph可能就无法包边了，只能贴到边缘。考虑到价格因素和后续使用，能避开tph还是尽量避开吧

施工常见问题

会不会有刀痕，反正没有哪一位从业多年的施工师傅敢说自己没有割出过刀痕的，1617年前期那段时间，由于国内很多都是刚开始不会贴，确实有很多车子贴有刀痕，不过现在基本上很少了，但偶尔也会有。

能手工就不要机裁专车专用，裁膜机器并不贵，主要是拿来裁内饰膜多。稍微有点实力的批发商还是门店都有这种机器。手工虽然有刀痕这个风险。但可以做到准确全包，机裁好帖还不用动刀，但是很多版型数据都是有偏差的，而且都不包边，即使包也只是象征性包一点。

后续使用问题

漆面膜虽然有抗污热修复能力，但是时间久了涂层表面也会有发污的情况，这个时候使用洗车泥自己搓一遍就好了，有条件可以使用一些护理剂，成分主要是一些油 和蜡一类。可以延长涂层维持时间

个人干货

先来一张漆面膜表面涂层脱离的吧。材料是tph，再当时属于非常好的一批货了，现在市面上的货基材指标不一定有这个好。时间2017年8月业务车贴上去的，18年年底就开始涂层脱离了，过了3个月脱都基本差不多了，但到现在基材还是没有问题。

在说一下这个今天贴好的一台窝窝头，膜是tpu没错，这个膜再16 17年线下我贴过非常多，之后国产爆发把进口的价格拉下来之后就线下很少见了。这个膜属于国内很早的一批产品，很大几率是江苏的一家上市企业库存货的为什么要单独拿出来说，因为比较这个膜比较坑，不仅是贴的方面，自身也有问题。以前反映问题厂家技术人员过来指导，被这个膜现场打脸无数次后不敢来了。一直对不起这个价格。双11后贴了好多这个品牌tpu

都快心态崩了。

第2张图只贴好了后盖。亮度效果还是可以的。

第3张图全部贴好。

看有多少同行能认出来是那家的

准备包边的细节

实际包边，很多平整的地方都粘几次粘不上去怕后期出问题给裁掉了

这个膜是天猫上比较热门的一个品牌的，按照销量来算，双11应该卖出了不少，膜自身的问题是背胶比较辣鸡很难包边，贴好要等个把小时才能进行包边，尤其之前没有接触过这个膜的，基本上一块都包不了，强行包了之后，过不了多久也要重新裁掉。还有这个膜本身亮度很低，涂层表面还有一层类似于蜡层一样的来增加亮度，如果贴完不擦掉没多久表面就是失光雾面化，生产厂商应该为康XX，没错就是那个造假的康XX。按正常来说，这种价格的产品早就淘汰了，只是不知道康XX生产了多少，库存被极低价格接盘之后在第三方品牌下又发扬光大。

16-17年之间国内生产厂商非常多，包括各种运营品牌的，不乏3M LG之流，不过很快就被边缘化了，产品实力及价格和市场认可的头部拉不开距离， 往下又有国产厂家的物美价廉。

重点来了，

隐形车衣好不好，只有时间久了才看得出来，物理厚度不是唯一的指标，以前的犀牛皮和PU厚度吊打现在TPU 最重要是一个涂层问题，然后就是基材寿命，商家保你10年 3年涂层掉光，剩下7年基材不出问题没有任何意义。质保多少年首先要建立在你能不能找到当初那家店做售后，要是找不到或者不好找，保多少年都是没有意义的。隐形车衣的售后几率可比太阳膜大多了，而且出问题售后人工成本高，建议隐形车衣最好线下购买，优先选择大品牌，比如龙膜G1G2威固V10这种， XPEL实在不建议，价格方面比较高高在上，在现在没什么过人之处，除了往日机裁名气。 二线可以考虑一下江森价格和质量方面也很合理

国产OEM自运营方面也有一些很多不错的品牌，这个需要线下去找找了，价格也实惠，TPU一手价5000-10000就非常不错了，既有合理的利润，又有不错的产品。

另外隐形车衣并不能完全避免油漆损伤的问题，只是能在一定程度上避免或减小一些刮擦带来的油漆损伤。补油漆及贬值划算还是贴车衣划算就需要各位自行判断了，日常一些洗车带来的划伤也能避免，一些太阳纹也能通过贴隐形车衣覆盖掉。

对方全责事故索赔的话，如果你手上有发票，这个发票是在你事故前开出来的，基本上是可以足额赔付或者超过重新贴一块的价格，如果没有发票或者补开的发票，不一定会足额赔付，自己全责要索赔车衣的话需要购买新增设备险。

可能有ETC要问了，我镀晶效果很差吗，拿最便宜的国产TPU5000一车，TPH还要便宜，同样3年镀晶花费也接近5000了，隐形车衣撕下来之后保护效果可比镀晶好多了，毕竟是物理厚度层面上的保护。

文本一如既往的稀烂 ，主要讲了一些车主方面会犹豫的问题，有遗漏的地方可以在下面回复我来回答