​23款现代胜达旅行家（新车6座SUV老牌选手）

23款现代胜达旅行家（新车6座SUV老牌选手）

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从相关渠道获悉，北京现代胜达旅行家有可能在本月底正式上市，新车可以看作现款胜达改款车型，大量沿用了海外版车型设计风格。作为参考，现款车型售价区间为20.28万-27.28万元。

新车特点

胜达旅行家前脸格栅造型和材质有所调整

2020款胜达，格栅采用金属亮面设计

新车依旧采用分体式大灯

外观方面，新车在现款第四代胜达的基础上进行调整，前进气格栅内部结构有所变化，并采用亮黑饰板进行装饰，同时下部进气口增加了金属质感包围，配合原有的分体式大灯组，整体造型更加运动。另外，新车保险杠中央还有一颗毫米波雷达，将作为自适应巡航等辅助驾驶功能的感知硬件。

相比海外版，国产车型D柱更加宽大，而且后悬更长

前排采用双层隔音玻璃

轮胎规格为235 55R19

将提供五种外观颜色

针对中国消费者喜欢大空间的特点，北京现代此前就重新设计了D柱，相比海外版，中国版的D柱更加宽大，而且后悬更长，进一步提升了行李厢空间。尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1910/1720毫米，轴距2865毫米，相比现款车型长度增加了15毫米，其他部分没有变化。另外，新车还将提供篝火红、星河蓝、晨露白、山影灰、曙月黑五种外观颜色。

全新样式尾灯，采用透明外壳设计

尾灯点亮后提升辨识度

胜达旅行家的车尾设计比较有层次感，从上至下有多层折角设计，配合全新换装的透明风格贯穿尾灯组以及集中在车尾下部的转向灯、倒车灯，进一步凸显了车尾立体感。另外，这台顶配车型还配备了双边共两出排气，这样的设计在当下比较“顶”，也为整车增添了运动感。

车内中控台下方按键区域采用全新设计

老款车型内饰，主要区别在于中控下方区域

联手百度打造了最新的车机系统

内饰方面，胜达旅行家的设计风格已经向家族大哥“帕里斯帝”靠拢，中控台与中央扶手采用曲面连接，更有居家氛围。与此同时，它还联手百度打造了全新车机系统，内置百度地图、指向性语音控制、停车场自动结算服务等，屏幕尺寸也由10.25英寸升级至12.3英寸，但屏幕UI和背景设计稍显单调。

功能区分级比较合理

第三排可以独立控制空调风量和温度

车内中控台下方按键区域采用全新设计，保留了大量物理按键，而且功能分区比较合理，很多都是在使用便利性方面久经考验的经典设计。比如第一层是多媒体和地图等常用功能快捷键，第二层是空调控制区域，第三层则是按键式电子换挡、驾驶模式选择区和前排座椅通风/加热控制区域。

仪表中央显示屏可显示两侧影像

空调可联动方向盘加热和主驾座椅通风/加热

第三排座椅调节可在中控屏幕上进行

配置方面，胜达旅行家配有BVM盲区影像系统，可以帮你更安全的完成并线动作，当拨打转向灯时，仪表盘中央会变成车后侧影像。从舒适性和便利性角度来讲，前排座椅通风/加热，自适应巡航、车道保持辅助系统、智能远近光调节等，日常也都是比较好用的。

空间体验回顾

体验者身高175厘米，前排头部空间一拳

第二排采用独立座椅

第二排乘坐空间尚可

第三排也有两个独立座椅

第三排坐下成年人没太大问题

体验者身高175厘米，前排头部空间一拳左右，保持该座椅位置，第二排头部和腿部空间尚可，停车时如果把第二排座椅完全靠后并放倒，随时可以获得“睡眠”姿态。当把第二排座椅腿部空间调整到两拳左右，第三排依旧可以坐下成年人，不过腿部缺少承托性。细节方面，第二排地板采用纯平设计，双脚也可以找到舒服的位置。

动力部分

搭载2.0升涡轮增压发动机

匹配8挡自动变速箱

前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂

动力方面，胜达旅行家搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为169千瓦，最大扭矩为353牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱，高配车型还配备四驱系统。悬架结构部分，它使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。另外，92号汽油也能满足它的胃口，要知道同级别的大众途观L、燃油版丰田汉兰达是需要加注95号汽油的。（以上数据来自北京现代）

写在最后

广汽丰田汉兰达

长安福特锐界

不难看出，胜达旅行家将外观、内饰设计及配置进行优化之后，大大提升了用车便利性。在合资品牌中型SUV市场，消费者也少不了将其与第四代汉兰达（售价26.88万-34.88万元）、广汽本田冠道（售价22.48万-33.28万元）以及长安福特锐界（售价22.98万-30.98万元）等车型进行对比。参考现款胜达20.28-27.28的定价来看，胜达旅行家会不会给我们带来价格惊喜？欢迎留言讨论。

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