​长城汽车，勇做吹哨人

长城汽车，勇做吹哨人

一个引起全网讨论，所有专家和车评人都无法立刻下结论的问题，一定是个非常严肃的问题，是个巨大的黑洞。

大家就事论事，不要被带节奏，到底测试数据有没有效？到底这个常压油箱合规不合规？不要打情绪牌，更不要用爱国来绑架。为何BYD出口车型却用的都是高压油箱？？？？

“吹哨人”可以理解为某个领域、行业或企业中，针对某些问题发出预警或揭露举报相关问题的内部人员。

各行各业的黑幕一直存在，吹哨人是这个时代的英雄，很多吹哨人甚至付出了生命的代价，但他们却促进了这个时代的进步。虽然你我都学会了明哲保身，但请让我们记住这些英雄。

李翔，河南洛阳电视台记者，揭发过金龙鱼地沟油，2011年9月18日，李翔工作后回家，在行经电视台后面的家属院大门处，遇刺倒地，身中十余刀，十分残忍。

谭作人曾调查汶川地震校舍豆腐渣工程，2010年因煽动颠覆国家政权罪被判处5年有期徒刑，剥夺政治权利3年，2014年3月27日，服刑期满获释。

2003年4月25日，《南方都市报》总编辑程益中排除各种阻力，发表了《被收容者孙志刚之死》，揭露了大学生孙志刚只因没有暂住证就被收容、被毒打而最终残酷致死的真相。2004年3月19日，程益中被当地公安局以“利用职务便利贪污10万元人民币”为罪名刑事拘留，4月1日被正式逮捕，副总编辑兼总经理喻华峰也因同样罪名被一审判处有期徒刑十二年，后减为八年。关押5个多月后，检察院认证据不足才获释。

这样悲惨的例子举不胜举。汽车行业，天津车主韩潮因为买到特斯拉的事故车，法院最终潘越特斯拉“退一赔三”。但紧接着，特斯拉就以其侵犯其名誉权为由，将自己告上法庭，并要求公开赔礼道歉，合计索赔505万元。韩潮在微博上透露，他不仅未收到欺诈案退车赔款，自己的个人银行卡号也均被冻结，无法使用，他称这是特斯拉方面申请冻结的....在中国，没有集体诉讼制度，个人面对不负责任的大企业，几乎都处于绝对的劣势

2022年9月5日，苏州一辆保时捷Taycan碰撞护栏后引发大火。车门从内外都打不开，车内人员无法脱困，最终被活活烧死，留下了一个9岁的小孩....然后就没有然后了....各路媒体，各车评人都集体噤声，被公关的风平浪静，好像没发生过一样。至于调查结果，有吗，你听说过吗？

面对有人插队时候，可能只有不到10%人敢站出来说话...我们都希望说话的是别人，人们一方面希望吹哨的英雄不断出现，但另一方面自己又没有勇气站出来，代价太大。

长城对于BYD的举报瞬间就让自己的股票市值跌去了6%，因为你举报的可是大红大紫的新能源一哥，是各所在地政府的香饽饽。证据充足又如何？4月11日正式提交的举报信，不一样慢慢腾腾一个半月过去了没立案调查吗？

如果把高压油箱换成常压油箱，一个车就可以节约1500多块钱，那么当销量达到百万辆就可以节约15个亿。BYD2021年的净利润才30亿。

汽车行业如果一个车能节约几百是非常大的一个数值。当年上海大众帕萨特为了节约300元成本，将A柱高强度钢换成普通钢材，结果中保研进行的偏置碰撞中得到了史上最差的碰撞成绩。之前的碰撞测试是没有偏置碰撞的，得到的是成绩是全优。

但厂家不差钱，公关能力太强，很快这件事就烟消云散，销量又上来了。

长城汽车作为一家大型民营企业，虽不至于被跨省，但自身的损失一定不会少，估计公司里里外外被人拿着放大镜看了好多次了。欲加之罪何患无辞，对方庞大的水军们正在拿着显微镜寻找问题，估计很快，各种罪名和消息就会出来。这也是在中国，做英雄往往要付出的代价。

无论结果如何，有勇气揭露行业黑幕，站出来指责那个插队的人，我非常敬佩长城的勇气。我们也非常支持这样的吹哨人！

事已至此，我们支持更多合理合法有数据的举报，让暴风雨来的更猛烈点吧！不破不立！