​新款雷克萨斯LX350来了，8缸降6缸，相比老款，动力飞涨

新款雷克萨斯LX350来了，8缸降6缸，相比老款，动力飞涨

新款雷克萨斯LX(图片参数)350来了，8缸降6缸，相比老款，动力飞涨

一款全新的丰田陆地巡洋舰3.5T双涡轮V6发动机，搭载爱信10AT自动变速箱，这款黄金动力总成很快就会被转移到雷克萨斯SUV旗舰上，这也是目前正在上涨的雷克萨斯8缸自然进气LX570的终端价格，由于中国的豪华硬SUV市场，LX570所向无敌。

从ES到RX，到LX570，300多万人不选顶配路虎就不能承担行政、宾利，必须选择这样的二线豪华品牌，配置不及90万元的宝马X5(进口)！可见60后和70后人们心目中的雷克萨斯LX570绝不是精装版的陆巡，更是一款以品牌力超越保时捷凯恩的神秘神车。

那么，丰田自然不可能放弃中国120万-200万元之间的硬派豪华越野车市场，新陆巡3.5T可以满足欧洲6标准，可以在西欧排放更严格的地方推出，满足我国6B排放标准更容易据悉，要为丰田卡罗拉/雷凌冒天下大恶，推出成交价不到10万元的1.5L3气筒版，为了获得宝贵的新能源加分，新陆巡3.5T这样庞大的排量硬派越野车很有可能会弥补负积分！此外，可以为非常小的雷克萨斯LX570提供正点，而且几乎可以降低一半的油耗，已经降低了汽车企业的“排量税”成本，3.5L的六缸版低排量，可以让雷克萨斯这艘旗舰LX570降低数万元的税费成本，这对丰田来说是一个附加的好处。

最新6月，丰田三缸车已在华月突破1万辆，足以让雷克萨斯LX570和新陆巡在中国放心供货，不怕积分不足，丰田这样一家注重车利的公司，无法放弃全球最大的豪车市场而且雷克萨斯已经有取代奥迪的趋势，雷车在中国的平均成交价格已经和华晨宝马一样，是仅次于奔驰和保时捷的第三高品牌，月销量和年销量也日益增长，丝毫不怕BBA推出低配置低价车型更不怕林肯沃尔沃的竞争。

雷克萨斯LX570的价格已经与宾利持平，未来雷克萨斯LX350将与迈巴赫奔驰GLS450持平，3.5T双涡轮增压发动机，最大马力422头，600牛米的峰值扭矩，雷克萨斯LX570相对于旧式8缸自然进气的相对比，新颖的雷克萨斯LX570动力将有飞跃性上升油耗很容易暴跌。

这款车其实最大的竞争对手是我们的坦克5003.0T自主研发的双涡轮增压自主神器，因为两者尺寸相近，都是最新款，都是带梁的硬派越野车，坦克600的价格只有雷克萨斯LX350的尾数，不能动摇雷车的市场地位，富人也是人钱都不是大风吹来的，自然可以面对同性配置更好的坦克600，抛弃雷克萨斯LX350，看看即将推出的雷克萨斯LX350是否有诚意！

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