​车载信息娱乐系统介绍

车载信息娱乐系统介绍

车载信息娱乐系统，顾名思义就是为车内人员提供信息娱乐功能的系统，娱乐系统从最早期的只有收音机和蓝牙电话功能且无屏幕，发展到如今功能越来越多，屏幕越来越大，系统越来越庞大复杂，同时在车内地位越来越重要，下面就从娱乐系统的发展历程、娱乐系统的主流操作系统(OS)、系统框架和主要功能模块等方面对车载娱乐系统进行一个介绍。

一、娱乐系统发展历程

娱乐系统从面世发展至今，主要经历了以下几个发展阶段：

1.收音机/磁带/CD时代：车载收音机开创了车载娱乐的新时代，之后以CD、VCD等为代表的车载娱乐设备相继面世，此阶段娱乐系统只是纯粹的播放音乐功能；

2.支持丰富的多媒体、带导航功能：支持多媒体资源越来越丰富，开始带导航功能；

3.能够上网的，集互联，控制于一身的车联网系统：除了更加增强的影音娱乐，结合TBOX等设备，信息娱乐系统迈入车联网时代，除了能够上网，还能进行车身的控制，例如控制车窗，空调，座椅等，此外通过各式各样的传感器，还增加了汽车全景可视系统、汽车驾驶辅助系统；

4.智能座舱：结合了车内更多的产品例如仪表、空调控制面板等为一体，更加智能，提供的功能也越来越丰富，视听、资讯、车载卡拉OK、语音聊天，甚至是游戏等。

二、主流的车载OS

信息娱乐系统的OS主要有以下几类：

1.WinCE系统：WindowsCE操作系统是在PCWindows操作系统基础上研发而来的车载OS，对硬件要求不高，在传统车载导航领域应用广泛，但是，随着需求的增多，用户需求的改变，其他操作系统的成熟，WinCE高度模块化的开发流程，使得开发用户越来越少，应用越来越匮乏，所以WinCE也慢慢退出了车载OS的舞台。

2.QNX系统：用于信息娱乐的QNXCAR平台采用了一系列QNX中间件技术，可处理媒体，网页浏览，语音集成，智能手机连接，无线(OTA)软件升级，手持蓝牙和免费电话。QNX系统支持第三方应用程序和第三方产品，比如导航，语音识别等。该平台支持所有主要的汽车级硬件，并采用模块化和可扩展的架构构建。目前市面上大部分的信息娱乐系统也是采用QNX，例如：起亚新K3,K5，吉利老款博瑞，BMW老款X系列，现代GENESIS等。

3.Linux系统：Linux是一个发展多年，成熟稳定的OS，广泛应用于服务器、云计算、超级计算机、银行等领域，全世界的开发者基于Linux内核，不断开发完善，成为当下非常安全、稳定的操作系统之一。最重要的，Linux还是开源免费的。基于Linux成熟版本开发的定制化系统，既可以用作驱动安全件的ADAS、仪表显示系统，也可以用于信息娱乐系统。采用Linux的车型有：FordSync,BMWX系列新款等。

4.Android：虽然QNX在车载OS领域中一家独大，但是由于OEM定制化难，开发费高昂等因素制约了QNX在普通汽车部件供应商行业的推广，与此同时更具灵活性和易用性的Android获得了市场机遇。最近几年，借着车联网的东风，很多车企开始采用Android系统，例如吉利帝豪、缤越等大部分车型，长城汽车等。

5.华为OS：鸿蒙OS(英文：HarmonyOS)，在2019年8月9日，华为在东莞举行华HDC2019开发者大会，正式发布操作系统鸿蒙OS。华为称鸿蒙OS是一款“面向未来”的操作系统，一款基于微内核的面向全场景的分布式操作系统，它将适配手机、平板、电视、智能汽车、可穿戴设备等多终端设备。

6.阿里OS：AliOS是基于LinuxKernel研发的驱动万物智能的操作系统，适用于多种设备类型，如物联网设备、手机、平板电脑、电视、车载系统等。AliOS2.0系统在感知、交互、应用、平台、安全五个领域实现了突破。目前上汽荣威系列车型采用的是阿里OS的车载娱乐系统。

三、车载娱乐系统框架

车载信息娱乐系统框架分为硬件和软件两部分。硬件框架主要由主CPU(也叫SOC)+MCU以及外围的设备控制、电源模块、音视频频编解码、蓝牙模块等构成，有些高端系统会选择双主CPU+MCU的架构，OS以及各种应用的处理都在CPU上，MCU主要是用来控制和车内网络的通信，主流的CPU芯片有飞思卡尔的I.MAX6/8和TI的jacinto5/7等,MCU芯片主要有瑞萨的RH850等，单个信息娱乐系统硬件架构图如下，智能座舱架构后面单独介绍：

四、主要功能模块：

信息娱乐系统包含的主要功能模块有：

1.多媒体：收音机、USB/AUX等外接设备、蓝牙音频、在线音乐APP、在线电台、卡拉OK等提供多媒体资源的应用

2.导航：地图显示，路径规划等基本导航功能，以及车队行驶/路书等新型功能，可分为本地离线导航应用和在线导航

3.connectivity连接模块：蓝牙/WiFi连接功能

4.映射功能：mirrorlink、carLIFE、carplay、welink、applink等，能够将手机屏幕直接映射到车机上面，并实现双向的控制

5.人机交互：触屏、按键、语音、手势、人脸识别等用来和车机进行交互

6.车身信息显示和控制：车门、车窗、空调、座椅、空气净化器等状态显示以及通过HMI进行控制

7.ADAS等辅助驾驶功能：倒车影像、全景影像、ADAS、自动泊车等

8.社交应用模块：微信、抖音等第三方车载APP实现车内社交

五、发展趋势：在未来几年汽车车机还将继续进化，或许会延续以下几个趋势，5G网络将会助力车机系统实现更多的联网功能；导航、人与人沟通和娱乐功能都将得到进一步的丰富与增强，类似奥迪推出的VR体验功能甚至也可能基于高速网络实时更新，提升互动感。随着互联网公司与汽车厂商的合作进一步深化，车机的软硬件和交互逻辑都将迅速增强。在各方面的通力合作之下，自动驾驶甚至未来交通的新模式都很可能提前到来，车机将会成为每台车都必备的“智能化大脑”。