二手车去哪里买，验车之家为你盘点国内十大二手车市场！
二手车去哪里买，验车之家为你盘点国内十大二手车市场！ 大家好，我是验车之家的检测师小江；近期有很多客户在联系我们的时候都会问到一个问题，我很想买二手车，但是不知道去...
2023-11-13 01:42:20
10几万选辆二手中级车，开两年不亏本
最近有不少朋友在后台留言，说手上有十几万，想买一辆二手中级车，不知该如何选。其实对二手车有所了解的朋友都知道，2-3年车龄的二手车，在市场中是最受欢迎的，保有量非常大。无论任何一款车，前三年都是掉价最恨的，而刚好2-3年车龄，如果正常使用的话，其实跟新车没什么分别。
选择二手车的几个关键词：经济实惠、省油、不易出毛病、折旧率低、保值率高。十几万原本只够买紧凑级车的钱，但如果选择二手车就能轻松上一个档次，这并不是装X，而是让自我的利益最大化。况且买来的二手车和新车并没有太大区别。
2017年1月中型车保值率排名
以上是今年1月份的中级车保值率排名，整体保值率连续三个月呈下降趋势，其主要原因是新车存量增长，销售周期加长，同时租聘专车市场也有所变化。下面就跟大家分别聊聊这5款车的不同特点。
迈腾3年保值率：58.4%成交均价：14.2万元
迈腾一直是中级车中的神话，之所以被称为神话，当然离不开它超高的保值率。当然，保值率高的同时，对于想要购买的朋友来说价格会稍贵，但同样的，后期的折旧率会更低。从数据上来说，买一台3年的迈腾，用两年仅掉了你购车款的10%，合不合适，你自己算吧。但值归值，超过10万公里的德系车，发动机容易渗油，迈腾也不例外，不过用起来没有任何影响，就看你在不在乎了。
凯美瑞3年保值率：57.8%成交均价：11.68万元
凯美瑞给人们的印象，有的觉得平用朴实，有的觉得经典大气，本该扬名立万的车型，被早些年的“丑闻”一直影响至今。先不说它在其他发达国家如何，只是一台有着30多年历史的日系车，就足以感受到它的品质。即使受到国内各式各样的因素打压，其保值率还是排在了第二名，毕竟产品本身是骗不了人的。
雅阁3年保值率：57.3%成交均价：12.55万元
记得曾经，雅阁也是高端的代表。当年与人聊天，谈到某某家有钱，买了辆“广本”(早些年对雅阁的称呼)。。。。如今雅阁已经出到了第九代，历史比上面那位还长，只是在2013-2015年生产的第八代雅阁库存较大，新车优惠力度很大，导致其保值率有所下降。不过，日本车的特点，用两个字概括，就是“省心”。
3年保值率：56.5%成交均价：20.62万元
宝马3系一直都是宝马品牌中的明星车型，销量也一直不错，保值率本应回升，由于年初新车的大范围降价，可能造成了价格的持续下降，另一方面，也是阻击奔驰C的结果。本来豪华品牌的保值率相对较低，品牌相应同样影响着二手车市场，年轻的朋友还是更热衷于宝马。但不要忘记上面提到的，德系车超过10万公里发动机容易渗油，各种小毛病也随之而来，但如果选择3年车龄的车型会好很多，最好就是10万公里之前把它卖掉。十几万当然买不到3年左右的宝马3系，如果你没有洁癖，选一台5年车龄的3系也挺不错的。
3年保值率：56.4%成交均价：19.12万元
奥迪A4L的情况和宝马3系基本一致，只是品牌影响力不如宝马，所以保值率稍低，同样下降速度也高于宝马。二手车价格和3系差不多，3年车龄在20万左右，5年后会比3系便宜1万左右。如果在你心中，四个圈大于烧机油等问题，便可以选择了。
基于目前二手车市场不稳定，大部分车辆保值率处在下降阶段，二手车价格存在降价可能，建议无论购买还是出售的朋友可以观望一段时间，不要急于出手。上面这5款车在中级车中，是保值率最高的，也可以说是你未来再卖时，折旧率最低赔的最少的。本人一直提倡车本该回归它的根本属性，不要掺杂其它因素，这也是一个汽车强国的特点，不过很明显，我们还差的远。。。
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