​15万入手雪佛兰SUV，八个小时就充满电，续航里程410km

15万入手雪佛兰SUV，八个小时就充满电，续航里程410km

雪佛兰克鲁斯的诞生可以说是国产雪佛兰的脸面，被吐槽说国产雪佛兰的审美水平有限的人们也自己拍了脸。

雪佛兰的明亮巡游是雪佛兰的第一辆纯电动汽车，拥有超高的脸，航续航能力也很好，还有不俗气的配置，也可以说是合资的纯电动汽车中的模范。

这有四种车型，在15.99到17.99之间销售，现在最受欢迎的是这个镁蓝色，多功能的紧凑跨距，很多人看到第一眼的话，可能会有不同的感觉，结果，可以说游轮的外观打破了惯例，乍一看，定义很难，这也可能是跨境通病。

但是，邮轮有点不一样，作为SUV来说并不是那么像SUV一样的存在，单纯看的话，好像不能说是旅行车，最小尺寸的两厢车也不相似，作为跨度车也有魅力，虽然SUV和旅行车的遗传因子是一体化存在的，但是没有违和感。

从地板的缝隙来看，邮轮完全比肩SUV好，总之，车身尺寸为4665*1813*1538mm，高度可达152mm，形式上有凹凸不平的路面。

从以前的脸上看，雪佛兰克鲁斯确实是电动汽车的封闭型，但保留了传统的设计风格，但雪佛兰的可视性很高的平铺格栅没有保留，可能是因为汽车标志的后盖下需要设计快速充电口。

这辆车是充电模式，仅仅40分钟就可以达到80的充电量，还有可以慢慢充电的接口，这个接口是由侧翼子板设计的，8小时就可以充电。

该车搭载了52.5kWh的3元锂电池，总工时的续航距离为410公里，这在合资的电动车中可以说是相当大的亮点，也许会成为邮轮的重要卖点。

从侧面看，明亮的巡游充满了旅行车的气质，车头看上去细长，车体扁平挺直，黑色底边的裙子由前到后穿，一直，透露出一股越野的味道，倾斜后的风挡拥有光滑的背味，这种设计似乎又跨上了另一个世界。

仔细看，这辆车侧面的设计水平相当高，分开式的二重腰线，前腰线从翼板向后延伸，消失在前门后方的前腰线，从前门延伸到后尾灯后腰线的设计，完美体现了FNR-X概念车设计的精髓。

相对于前卫的设计，内饰的设计相形见绌，采用了新的飞行翼浮游式的客房，但是对称性好，层次感很清楚。

但是，传统的机械齿轮在PRND之间是不能自动切换的功能，而且在自动停车的时候，需要在R/D之间手动切换，电动汽车本来应该给人们带来高科技感的体验正在下降。

尽管如此，现在电动汽车市场的表现并不是很好，雪佛兰的明亮旅游表演也不错，除了内部装修外，其外形帅气、非常强大的续航能力为电动汽车市场带来了希望，前面的路是否顺畅，需要静观变化。

对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区直接交流哦。