​18款相比20款，英菲尼迪QX50提新款比老款屏幕灵敏了很多

18款相比20款，英菲尼迪QX50提新款比老款屏幕灵敏了很多

这几天北京的天气有点怪，时而世界末日(下午三点就天黑)，时而蓝天白云下着雨，好在今天的天气不错，叫着哥们一块出来溜溜车，也给大家分享分享18款和20款的QX50有什么区别。这次换QX50，和哥们儿的推荐不无关系，他的车是18款四驱旗舰，之前开过几次，驾驶感受还是很不错的，唯一的缺点就是车机，真的是过时了，又加上疫情的原意，换车的事儿就没有然后了。但是前不久，这哥们儿发来微信，说20款的QX50上市了，又开始新一轮的安利！于是乎，就跟着哥们儿找到之前的销售，试驾，聊价格，就这么一步步的成为了QX50的车主。其实主要是有两个原因，1.20款的QX50针对车机进行了升级，自带的系统升级了，也支持手机互联了，屏幕的灵敏度也有了提升，至少不像18款那样卡顿了。2.是因为优惠真的很大，才上市没多久，裸车就能优惠8w+，这个真心是很诱人！废话不多说了，咱们来看看18款和20款的PK吧！

◆外观

兄弟俩，一个18年的，一个20年的，相差两岁，能看出哪个是哥哥，哪个是弟弟吗？没错，左侧铂金灰是哥哥，18款四驱旗舰，右侧莹贝白是弟弟，20款四驱领航，两款最大的区别也就在于雾灯了，新款是没有前雾灯的。不过这两个配色放在一起对比很鲜明，铂金灰质感满满，莹贝白会显得比较亮眼一些。外观就不说了，区别不大，来说说内饰吧！

◆内饰【一】先说说相同的地方，以下就以我的新款莹贝白来展示吧。

内饰设计整体毫无变化，所以20款也就是所谓的小改款，依旧是上下双屏，真皮包裹等等。

前排储物格，新款这里的接口其中一个改成了type-c。

电子档杆，电子驻车，autohold和驾驶模式选择。

功能转钮。

上下双屏的设计，下屏两侧是磨砂手感的空调控制键，下方是多媒体按键。

大灯开关，自动的，这里没有了前雾灯的开关。

门板功能，电折耳，四门一键升降。

后排杯架。可以看到和老款几乎毫无变化，是同样的设计语言。

【二】下面来说说不同的地方1.先给大家看看老款。

这里就是刚才说的，老款是两个普通的USB接口，新款其中一个换成了type-c。

老款上屏的显示效果很一般，噪点有点多。

操作的流畅度也差一些，卡顿和反应慢很明显。

上屏的显示效果，老款上屏只能显示地图。

导航设置目的地是在下屏操作的，找了半天才找到，主要是和我的新款不太一样。

没找到语音设置，貌似只能手写，拼音输入也可以。

设置成功。总体来说因为哥们是顶配，所以配置很齐全，但是老款的屏幕清晰度和操作流畅度确实太一般了，而且功能有限，我属实用不惯啊。

2.来给大家看看我的新款吧。

同样是360全景倒影，我的新款清晰度高了很多。

操作的流畅性也提升了不少，显示效果大家自己来看，当然intouch升级不仅仅在于清晰度和流畅度。

新款还增加了在线服务功能。

打开在线服务，里面有导航，音乐，电台，还有左上角的天气。

导航可以语音属于，识别精准，也可以手写，感觉我的手写板要更大一些。

设置成功，显示效果要比老款好很多，还能设置路径喜好和语音播报的详细程度。

用在线服务的话，路径指示也可以在仪表盘上显示出来。

音乐功能默认是酷我音乐。

电台默认的是喜马拉雅。

新款还能支持手机互联功能。

以我的苹果为例给大家展示一下，我觉得carplay显示效果要比在线服务还要好，而且carplay更能更多，导航同样可以用语音控制，也可以手动输入，音乐APP不仅可以用酷我，我自己比较习惯用QQ音乐，只要下载，就能在carplay里使用。3.方向盘最后说说方向盘，主要区别就在于方向盘的轻重，俩车都开过了，感觉老款的方向盘明显要比新款的轻巧，新款有一点沉，不过我觉得跑高速新款肯定比老款稳，对吧，自我安慰一下。

◆总结推荐

虽然方向盘沉一些，但我还是极力推荐新款，原因有二：1.优惠，虽说新款刚上不久，但是有着与老款同样的优惠力度。2.车机升级，老款一直被吐槽车机不好用，新款的确有了很大变化，除了提升了清晰度和灵敏度，还增加了在线服务和手机互联功能，说实话，确实好用。所以说，加量不加价，怎么都肯定要选新款啊。最后再上点美图，请大家欣赏一下山海星辰。

最后兄弟俩合个影，帅吗？