​高温助攻经销商库存回落

高温助攻经销商库存回落

汽势 Auto-First| 刘天鸣

车企高温假加之传统淡季，经销商补库力度降低，库存水平较 6 月有所回落，但库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

据中国汽车流通协会 7 月 31 日发布的 " 中国汽车经销商库存预警指数调查 "VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024 年 7 月中国汽车经销商库存预警指数为 59.4%，同比上升 1.6 个百分点，环比下降 2.9 个百分点。

汽车流通协会指出，以宝马为代表的多家车企宣布退出价格战，新车价格回升，引发消费者持币待购。此前 6 月促销活动以及半年度冲量已致使部分潜在需求提前释放，加之近期极端天气频发与厂家高温休假，经销商销售节奏放缓。然而，暑期旅游热潮及 " 以旧换新 " 政策激励，为车市注入新活力，促进部分消费释放。综合预计，7 月乘用车终端销量在 175 万辆左右，与 6 月相比基本持平。

分指数来看，7 月库存、从业人员指数环比下降。其中，库存指数降幅显著，从 6 月份的 57.7% 下降到 49.7%，降幅达到 8 个百分点。市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升，其中，市场需求指数增幅显著，较 6 月份增长 2.5 个百分点，至 33.8%。

东南西北四大区域库存预警指数均呈现出下降趋势。其中，北区指数为 52.2%，环比下降 9.3 个百分点，东区指数为 60.3%，环比下降 1.1 个百分点，西区指数为 62.1%，环比下降 3.9 个百分点，南区指数为 61.5%，环比微降 0.9 个百分点。

7 月豪华及进口、合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比微涨。其中，豪华及进口品牌降幅显著，从 6 月份的 66.4% 下降至 53.6%，自主品牌指数为 61.8%，环比微增 0.3 个百分点。

对于 8 月份库存指数走向，汽车流通协会指出，8 月车市进入平缓期，经销商认为市场整体表现不及 7 月。多数经销商预期 2024 年下半年汽车销量将维持平稳。值得注意的是，仍有 18.6% 的经销商保持乐观，认为销量有望实现 5% 的同比增长。

面对库存预警指数高位运营，中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对 " 以旧换新和报废更新政策的宣传 "，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。（部分图片来自网络）