​自适应巡航和全速自适应巡航的区别（汽车巡航定速怎么使用）

自适应巡航和全速自适应巡航的区别（汽车巡航定速怎么使用）

巡航系统可以简单的分为两类，定速巡航（CCS）和自适应巡航（ACC），相信大家对这两类巡航系统已经有一定概念。

定速巡航功能相对简单，打开巡航功能后，车辆可以按照事先设定的速度匀速前进，轻点刹车或者按巡航键解除即可。定速巡航只是相当于有一只隐形的脚帮你踩油门，除了右脚哪都解放不了。

当然汽车工程师也意味到了这个问题，所以自适应巡航（ACC）便横空出世了，与定速巡航的只踩油门不同，简单来说自适应巡航就是汽车会根据路况做出一定判断，寻找适应的速度行驶。

行驶过程中通过车内预装的雷达、超声波、红外线来判断行驶车道内的前车的距离，距离远就自动加油追上去，距离近就自动调节动力，将速度减下来，从而保证行驶安全距离，不但可以帮你释放右脚，还可以帮你分担一些行车注意力。

随着自动驾驶的发展，出现了更为高级的巡航系统，集成式全速自适应巡航（IACC）,此智能驾驶系统由长安自主研发。

根据美国SAE自动驾驶分级，自动驾驶被分为L0-L5六个级别，L0代表没有自动驾驶的传统人类驾驶，L1-L5则随着自动驾驶的成熟度进行了分级。

长安汽车此次推出的全新IACC系统具备单车道自动辅助驾驶，自适应巡航，车道偏离预警，自动减速过弯，语音设定巡航速度，智能限速辅助等功能，从SAE分级可看出这套系统属于L2级别。

9月上市的新CS55不但在原车基础上对外观，内饰，配置方面进行了全新升级，更值得称赞的是新车搭载IACC智能驾驶系统，使得整车的智能水平大幅度提升。

自动驾驶技术日趋成熟，未来几年相信长安汽车会推出具备L5级别的汽车，让我们一起见证吧！