世界跑车排行榜前十名，世界顶级跑车前十名
世界跑车排行榜前十名，这些豪华跑车品牌主要有西尔贝、柯尼塞格、Lykan HyperSport、 布加迪、法拉利 、兰博基尼 、迈巴赫、 帕加尼 、迈凯伦 、 阿斯顿·马丁 等。 而之前网传的黄金跑车28.8亿现实中并不存在，只是一个电影桥段。接下来我们来看看 世界顶级跑车前十名都有哪些？
1、兰博基尼爱马仕：3.58亿
兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，目前仅有一辆，物以稀为贵，所以价格高达3.8亿元。但业内人士指出，这是一款概念车，没有量产和出售，3.8亿元只是业内人士的估计。一旦开卖，由于仅限量一台，必定会引发收藏者的争夺，最终的价格真的很难预料。
2、1963法拉利250 GTO：3.4亿
1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年，它是当时最先进的跑车，最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型，这款经典车型的收藏价值也随着时间而不断增加，目前已经达到了3.4亿元。
3、1954奔驰F1赛车：1.93亿
MercedesFormula1 race car生产于1954年，是最早的F1赛车，虽然其外观和时速在今天看来简直就是“老爷车”，但是它的意义非凡，代表着奔驰和F1赛车的历史，收藏价值极高。在年度车坛盛事古德伍德速度嘉年华的拍卖会上，这辆车拍出了1.93亿元的高价。
4、科尼塞克的One:1超级跑车：1亿
作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。2014 北京 车展媒体开放日，众多豪车亮相，图为科尼塞克的One:1 超级跑车，价值人民币1亿元。 科尼赛克 官方确认该车限量生产6辆，其中5辆销往中国，目前6辆车已经全部售出。
5、Lykan Hypersport：6600~9000万
Lykan Hypersport全球限量生产7台，7辆价格不同，最高的那辆是9000万，最低6000万. 2015年飚车大戏《速度与激情7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时屁股上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是Lykan。是全世界最稀有的跑车，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加夸张的是座椅用金线缝制，灯用彩色钻石镶嵌，称得上是钻石跑车啊!
6、迈巴赫Exelero：5200万
迈巴赫概念跑车Exelero，这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6LV12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。Exelero刚亮相的时候，只生产了一辆，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。
7、西尔贝Tuatara：5000万
西尔贝于1999年由美国人Jerod Shelby，公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，成立至今西尔贝一共推出了四款产品，分别是Aero、UltimateAero、Ultimate Aero TT和Tuatara。Ultimate Aero的Ultimate Aero TT的售价在4000万以上，而Tuatara的售价更是高达5000万。虽然西贝尔跑车售价不高，但西贝尔的名气还真的不小。
8、阿斯顿马丁one-77：4700万
英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被购买，售价达到了4700万。One-77搭载一台自然吸气7.3LV12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。
9、布加迪16.4：4550万
布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4 Grand Sport，是威龙的targa 式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加速16.7秒，0-400km/h加速55.6秒，最高时速达到430km/h。
10、兰博基尼毒药：2500万
兰博基尼毒药在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和出售。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性，给Veneno真正的高速赛车的独特体验，并且具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/740匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为354公里每小时。它的售价为300万欧元(不含税)，所以被秒抢一空。
以上就是世界顶级跑车排行榜前十名，虽说价格不一定能反映出一款车的好坏，但收藏家们也都不笨，不是真正的好车又怎会舍得高价买入呢？
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