​15辆不被人收藏的老爷车，排名第一的最经典，第11辆是剪刀门

15辆不被人收藏的老爷车，排名第一的最经典，第11辆是剪刀门

在老爷车集市是充满了不确定性因为它上升和下降相当快，而且并没有什么规律，为什么一个特定的汽车已经饱和时，它的价格就会有很大的下跌。但是如果能够碰巧，可以卖给您6个强大数字的汽车在短短几年内就可以下降到5个数字。即使这会使您的资金不断增加的风险。对于某些人来说，他们钟爱的老爷车销售平淡，突然好转，一夜之间就把命运转了过来。原因可能很多，但主要与永恒的供求比率有关。以下是15辆近年来从未受到爱戴的经典汽车，排名第一的最经典，第十一辆则是剪刀门。

15、1967年的梅赛德斯·奔驰250SL

这款运动型旅行车搭载2.5升直列六缸发动机，并通过博世的燃油喷射，管理了相当不错的148匹马。外观造型光滑，宝塔状的硬顶可拆卸，进出更时尚。仅仅生产了一年，就只生产了5,200台，这使它们成为了280SL的超级稀有模型。硬壳底盘和干净的线条使其成为一台好车，2017年价格上涨，这辆汽车价格接近14万美元。从那以后，价格一直下降，目前的这款汽车价格低至110,000美元。不知道为什么不想要这些了？

14、1966年道奇战马

1966年的DodgeCharger很不错，它是117英寸轴距上的相当大的两门快背，具有四个桶形座椅，它使60年代对马力疯狂的人们感到满意。话虽如此，道奇战马在1966年的销售情况并不佳。与1966年售出的600,000辆野马相比，只有37,000台进入了新家。当然，引擎盖下的5.2升230马力V8没错。就是说，虽然1966年道奇Charger的价格高达13万美元，但到2019年已经跌至接近100,000美元。

13、1975年法拉利365 GT4 BB

365GT4BerlinettaBoxer在4.4升提供了360匹马力，性能和风格均出众。从V形发动机转向扁平形发动机，使这款中型发动机的汽车具有更好的操控性和平衡性。宾尼法利纳（Pininfarina）楔形车身看起来很漂亮，而低矮的车身以及纵向安装的发动机则相互补充。也许这就是为什么这辆老爷车的价值在2016-17年度达到$750,000的原因。从那以后，这款车因为新技术的不断出现，造成这款车的销量下降的很厉害，现在可以低至500,000美元就可以买到。

12、1969别克野猫

这只野猫的引擎盖下的7.0升V8引擎可造出360匹马力，这是别克的上乘车型。1969年的Wildcats以Lesabre的车身为基础，但却拥有更大胆的外观。别克野猫（BuickWildcat）定位在LeSabre后面，仍然是一款不错的汽车，应该在汽车市场上取得可观的价格。在过去的4-5年中，这辆老爷车似乎已经稳定在这些价格上，每辆车的价格为10，000-12,000美元，这对于妈妈来说简直是小菜一碟。较低的价格可能是因为别克野猫没有当时的野马那么广受欢迎。

11、1974年兰博基尼CountachLP400

1974年的兰博基尼CountachLP400并不是可以轻松驾驭的车，而是超级跑车。搭载4.0升V12发动机，功率达375马力，运转如闪电。当然，有些汽车在完好状态下的价格高达200万美元，但最近几年它的价值下降到近130万美元。对于许多人称为汽车图标的汽车来说，这是数年来令人难以置信的价格下降。这是兰博基尼第一次使用那些类似剪刀的门，并且成功地使它延续到了目前的车型中。

10、1976年凯迪拉克塞维利亚

CadillacSeville是1975年凯迪拉克（Cadillac）推出的一款相当小众的汽车。在当时，它虽然相当成功，但仍然不是Caddy希望的那种成功，因为没有多少人可以将头围在一辆小型但仍然昂贵的凯迪拉克汽车上。这款5.7升V8动力总成输出了180匹马，没有像凯迪拉克所希望的那样受到年轻人的欢迎，而是成为了小老太太的最爱。仍然是一辆非常好的汽车，1976年的车型在价格仅为3,000美元，而在完好条件下的价格仅为10,000美元。

9、1984年庞蒂亚克·菲罗

就像其名称一样，庞蒂亚克菲耶罗的初始型号在发动机上出现了一些严重的问题，这些问题很快就由经销商保修。它是中置两座发动机，当时是美国唯一的中置两座发动机，于1984年推出，直到1988年才停产。2.4升四缸发动机仅有92匹。1984年Fiero的售价仅为1500美元，这是一个公平的价格，事实证明古老的并不总是很值钱。今天，您甚至不需要$10,000就能拥有一个完好状态的车。

8、1966年凯迪拉克·埃尔多拉多

1966年的凯迪拉克Eldorado两门敞篷车由7.0升340马力的磨坊提供动力，并吐出了480英尺磅的冷扭矩。与自动变速箱搭配使用时，1966年只生产了2250辆，这在经典的汽车老爷车收藏中颇受欢迎。否则，您一定想过。令人惊讶的是，对于合理使用的模型，您可以以低至2万美元的价格买到其中之一，即使是造币厂，也不会花费超过50-60k美元。价格似乎有点下降，它作为收藏品的未来也是如此。而且我们不知道为什么。

7、1971年林肯大陆MkIII

林肯欧陆MarkIII是一款两门轿跑车，引擎盖下装有7.5升V8，能够制造365匹酷马。当福特汽车副总裁李·艾柯卡（LeeIacocca）指示设计团队将劳斯莱斯格栅装在福特雷鸟上时，林肯大陆马克三世就诞生了–您必须承认，这个想法听起来很酷。当林肯大陆集团从装配厂下线时，它看起来很棒。那么您认为今天能买到多少呢？出乎意料的是，根据汽车的状况，每辆车的售价在7,000美元到35,000美元之间。

6、1971ChevroletImpala

1971年的ChevroletImpala长220英寸，是当时雪佛兰最大的乘用车。如此长而宽的车架不仅造就了豪华的客舱，而且乘坐起来也非常稳定。当时，价格从3500美元到4,000美元不等，使Impala比往年贵很多。销量有所下降，尽管7.0升V8在245匹马上表现不错。一辆漂亮而强大的汽车，经典的老爷车市场对它并不怎么欣赏-完整状态的汽车价格低至7,000美元至16,000美元。现在不爱黑斑羚。

5、1949-1954庞蒂亚克酋长

1949年，所有的庞蒂亚克人在哈雷·厄尔的精干指导下进行了重新设计，由赫尔曼·凯泽（HermanKaiser）完成。现在它们更多地出现在奥尔兹莫比尔和凯迪拉克的同盟中，它们有细长的车身和OTT弧形挡风玻璃两部分。酋长这款车配备3.9升和4升发动机，功率分别为90和104马力，看上去十分壮观。在40年代后期和50年代初-这是一辆好车。然而，在过去的几年中，价值并没有上升，而且一直在稳步下降。对这种经典之美的兴趣正在迅速消失。

4、1964-67新光老虎

随着福特与法拉利做的非常好票房，和世界再次提醒的伟人，如果60年代，受谢尔比眼镜蛇（ShelbyCobra）的成功启发，阳光老虎（SunbeamTiger）由谢尔比（Shelby）设计，另一个由肯·迈尔斯（KenMiles）设计。刚开始时比较狂热，也许市场太小，以至于再没有像谢尔比这样的汽车蓬勃发展。这款历史悠久的赛车的兴趣正在下降，其价值已从$150,000下降至约$125,00。

3、1952-1957林肯卡普里

1952年，林肯（Lincoln）尝试用大众汽车来完成甲壳虫的工作，但是要使用更大的汽车。他们削减了卡普里岛的价格，也削减了汽车的尺寸。与1959年庞大的车身相去甚远，这款卡普里既短又窄。销售缓慢，但随着Capri在比赛中证明自己的印记，事情终于有所好转。不过，在经典的老爷车市场上，最近对林肯·卡普里（LincolnCapri）的情况还不太友好。运转良好的车型将花费您不到10,000美元。

2、1946-1948年福特豪华

还记得电影《油脂》中的油脂闪电吗？好吧，那是福特豪华车，或者当时他们称之为DeLuxeFord。这辆车背后的想法是弥合福特标准的经济产品和价格更高的林肯产品系列之间的差距。福特豪华轿车确实配备了许多花哨的功能，但价格要比林肯汽车低。近年来，这种型号的价格可能不会自由下降，但似乎一直保持稳定，每年都有如此小幅下降。这种模型的兴趣不再那么高了，一辆造价低于25,000美元的完好状态汽车。

1、1976-1989保时捷911Carrera（Turbo930）

我们在这里谈论的是70年代中期，这是萎靡不振时代的顶峰，肌肉车被转化为营养不良的车，以提高销量。保时捷并不在意，而是带来了一个排气驱动的涡轮增压器，该涡轮增压器进一步使3.3升发动机在4.9秒内达到了0-60mph的时速。那时Corvettes只能在8秒内完成0-60mph的拉速。当然，这辆车并非没有缺点，涡轮增压器的安装太麻烦了，并造成了处理问题。但这是当时值得称赞的努力。从价值近30万美元的车，这辆车慢慢地跌到了20万美元。